中国地震台网速报：2025-03-15 07:42:35在南桑威奇群岛（北纬-55.50度，东经-26.90度）发生5.9级地震，震源深度40千米，最终结果以实...

中国地震台网速报：2025-03-14 20:49:50在西藏阿里地区改则县（北纬34.55度，东经83.83度）发生3.5级地震，震源深度10千米，最终结果以...

中国地震台网速报：2025-03-14 09:26:41在新疆克孜勒苏州阿克陶县（北纬38.28度，东经75.72度）发生3.6级地震，震源深度148千米，最终...

中国地震台网速报：2025-03-14 08:31:21在西藏山南市错那市（北纬27.08度，东经92.22度）发生3.3级地震，震源深度10千米，最终结果以实...

近几年还发展了关节支座支座，在支座内安置关节支座时间节点的转动，这种支座的转动灵活，但位移受到了一定的限制。建筑橡胶支座按照其用途，可分为铁路建筑支座与公路桥板...

中国地震台网速报：2025-03-13 16:37:16在西藏日喀则市拉孜县（北纬28.96度，东经87.51度）发生3.4级地震，震源深度10千米，最终结果以...

中国地震台网速报：2025-03-13 16:37:16在西藏日喀则市拉孜县（北纬28.96度，东经87.51度）发生3.4级地震，震源深度10千米，最终结果以...

中国地震台网速报：2025-03-13 13:09:37在台湾台东县海域（北纬23.07度，东经121.55度）发生5.0级地震，震源深度15千米，最终结果以实...

中国地震台网速报：2025-03-13 04:12:16在西藏日喀则市定日县（北纬28.50度，东经87.47度）发生3.3级地震，震源深度10千米，最终结果以...

同时绘出拉伸荷载与拉伸位移曲线，根据曲线的变变化趋势确定破坏时的拉应力表7(续)板式橡胶支座的竖向极限拉应力，对被试橡胶支座仅施加轴向拉力，缓慢或分级加载，直至...

板式橡胶支座的安装准备①板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度；一般要求垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸大50MM...

地大物博，各地温度变化很大，南方夏季高达四十度的高温，会让混凝变形融化，如果不能有效计算出南方冬夏温差值，继而对温差产生的位称值有充分的认识，那么就会在橡胶支座...

理论分析和仿真计算表明，板式橡胶支座的加入增加了结构的整体性，使得连续梁各桥墩分担总的振动功率流，从而改善了结构整体抗震性能。位于智利圣贝尔纳多的这家工厂就是橡...

除此之外，在连接梁板和盖梁的地方，这次我们提高等级，采用抗震支座攀枝花高阻尼橡胶支座，它可以限制梁板的纵向移位，在地震的时候，能够承受一定的变形，来防止梁板掉落...

橡胶支座更换方法与橡胶支座的安装方法一致，橡胶支座安装时应注意橡胶支座中心线应与主梁中心线平行。★★★★★板式橡胶支座设计计算①确定承压面积：AE=RCK/σE...

近几年，发作地震状况对比多，对此，在修建构造计划上的抗震功能请求较高。经过进步修建物的抗震性和修建施工的进程采纳一些隔震减震的办法，能很好地削减修建物在地震中遭...

在，板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安...

一、计算数据准备：孔径：4—20M支座压力标准值：431.608KN结构自重引起的支反力：125.208KN汽车荷载引起的支反力：306.4KN跨中挠度F：1....

支座的变位主要通过钢和钢的滚动及滑动来实现。支座的承载能力，主要是通过钢板对胶层侧向流动的约束来实现的。支座的构造简单、重量轻、价格便宜。支座的结构必须能满足由...

据路政局介绍，申城内环、延安等高架道路自建成通车以来，一直承担了繁重的交通运输量。据建筑专家介绍，从开始筹办架设支架到完成变换支座，大概要半个月。据作者施工经验...

这样，支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间，即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面，在地震水平力作用下干摩擦面可以滑动，消耗地震能量。扇形铅粘弹性阻尼器的安装形式隔震...

公路建筑盆式橡胶支座克服了以我们以往板式橡胶支座的一些缺点，其主要产品构造特点有二：一是将橡胶块放置于凹型的钢盆内，使橡胶处于有侧限受压状态，大大提高了支座的承...

橡胶支座广泛应用于公路、铁路和市政建筑工程，橡胶支座通常采用多层薄钢板作为加劲层与橡胶叠合形成。橡胶支座基本涵盖板式橡胶支座和盆式橡胶支座两个类型的支座。橡胶支...

为便于隔震支座日后更换，在隔震支座上表面铺设一层SBS油毡厚3MM。为此，对公路建筑的养护、维修要做到实时、隹确。为此建议建筑设计单位，承载力超过3000KN的...